Mini Jet

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Der JET-Antrieb oder auch Wasserstrahlantrieb genannt, wird hauptsächlich bei exklusiven und... mehr
Der JET-Antrieb oder auch Wasserstrahlantrieb genannt, wird hauptsächlich bei exklusiven und schnellen Yachten, Fähren, Rennbooten u.ä. eingesetzt. Im Prinzip besteht dieser Antrieb aus einer Pumpe, die das Wasser durch eine Öffnung am Boden des Schiffes ansaugt, über einen Impeller beschleunigt und durch eine Öffnung im Heck wieder ausstößt. Hier findet das Newtonsche Gesetz Anwendung wonach der nach hinten ausgestoßene Wasserstrahl eine gleichgroße nach vorne gerichtete Reaktion auf den Bootskörper erzeugt. Die Boote mit Jet-Antrieb können in sehr flachem Wasser fahren, da sämtliche unter dem Bootskörper befindlichen Teile wie Propeller, Welle, Wellenbock und Ruder entfallen. Außerdem ist die Anfahrtsbeschleunigung sehr hoch, was insbesondere bei Dragsterbooten große Vorteile bringt. Es entsteht auch kein krängendes Moment, wie bei einem herkömmlichen Schiffspropeller. Da das Wasser bei einem JET-Antrieb lange Wege in engen Kanälen zurücklegen muss, entstehen naturgemäß Reibungsverluste die etwas mehr Energie erfordern als bei einem konventionellen Antrieb.
Bei Betätigung der Umkehrvorrichtung kann der Wasserstrahl nach vorne umgelenkt werden, so dass das Schiff rückwärts fährt. Für hohe Effektivität darf die Motordrehzahl bei Rückwärtsfahrt
nur 1/3 bis 1/2 der maximalen Drehzahl betragen.
Der Modellbauer hat viele Möglichkeiten durch eigene Versuche die Wirksamkeit des Antriebs dem eigenen Modell anzupassen und noch zu verbessern. Geeignet für Elektromotoren der Reihe SPEED 700.
Nach eigenem Ermessen können aber auch BRUSHLESS-Motoren eingesetzt werden. Die Aggregate JET-Antrieb 2, JET-Antrieb 2 Booster, JET-Antrieb 3 Booster und JET-Antrieb 4 sind für Direktantrieb ausgelegt.

  • Der Mini-JET wird in dem Motor-Yacht-Modell JET STAR eingesetzt, kann aber auch für andere kleine und mittelgroße Boote verwendet werden. Er ermöglicht ein sehr präzises Steuern sowohl bei Vorwärts- als auch bei Rückwärtsfahrt. Alle Teile sind aus Kunststoff gespritzt. Die Welle aus Ø 3 mm Nirostastahl ist doppelt sintergelagert und einseitig abgedichtet. Im Lieferumfang sind sowohl die Umkehrklappe als auch die Motorkupplung enthalten.
  • Geeignet für E-Motoren der Reihe SPEED 500 und 600.
  • Länge mit Umkehrklappe: 130 mm
  • Impeller-Ø: 19 mm

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Technische Informationen
Breite [mm]: 58
Länge [mm]: 110
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